Tesla FSD: Jen 13 kilometrů bez zásahu řidiče

Systém autonomního řízení Tesla, známý jako Full Self-Driving (FSD), byl dlouho prezentován jako revoluční řešení pro budoucnost dopravy. V poslední době však studie odhalila, že skutečné možnosti tohoto systému jsou velmi omezené.

Automobilový výzkumný tým AMCI Testing se rozhodl otestovat, jak daleko může FSD skutečně jezdit bez zásahu řidiče. Během více než 1,000 mil na silnicích Kalifornie bylo zjištěno, že řidiči museli převzít kontrolu nad vozidlem více než 75 krát.

Bezpečnostní řidiči ve vozech vybavených FSD museli zasáhnout přibližně po každých 13 mílích, často kvůli červeným světlům nebo nečekanému vjezdu jiných vozidel do protisměru. Na některých křivolakých silnicích dokonce došlo k situacím, kdy Tesla projela na červenou nebo vjela do protisměru, zatímco na ní mířilo jiné auto.

Tento problém může být způsoben závislostí Tesly na strojovém učení, jehož výsledky mohou být nepředvídatelné. Guy Mangiamele, ředitel AMCI Testing, uvedl, že některé nedostatky, jako je pozdní zahájení změny jízdního pruhu, ukazují na celkovou nedostatečnost základního programování FSD.

Přestože byly na FSD hlášeny problémy, AMCI také poznamenává, že systém dosáhl značného pokroku. Noví uživatelé FSD mohou být ohromeni jeho schopnostmi, což však může vést k nebezpečné complacenci, kdy řidiči ztrácejí pozornost a spoléhají se na systém, aniž by si uvědomovali rizika.

Tato vychýlení mohou postihnout každého, ať už se jedná o profesionální testovací jezdce nebo běžné řidiče. I když AMCI sdílelo, kolikrát museli řízení převzít, Tesla nebyla tak otevřená ohledně toho, jak často zasahují skuteční majitelé jejích vozidel.